In een tijd waarin er veel gesproken wordt over elektrisch rijden en milieuzones, vragen veel mensen zich af: is een dieselcamper nog wel slim? Ons antwoord is volmondig: ja, dat is het zeker! Laten we eens kijken waarom.

Berichten over uitstoot, milieuzones in binnensteden en de opkomst van elektrische auto’s zorgen voor twijfels over diesel. Maar een camper gebruik je anders dan een gewone auto. Je rijdt er lange afstanden mee, vervoert meer gewicht en komt op allerlei plekken – van steden tot berggebieden. Voor dit soort gebruik biedt diesel grote voordelen.

• Zuinig op lange ritten: Dieselmotoren verbruiken minder brandstof, vooral op lange afstanden.
• Krachtig voor zwaar werk: Campers zijn zwaar. Dieselmotoren hebben de kracht om comfortabel te rijden, zelfs in de bergen.
• Erg zuinig: Een dieselmotor verbruikt gemiddeld 25% minder brandstof dan een benzinemotor. Dat merk je in je portemonnee.
• Beter voor het milieu: Euro 6-dieselmotoren stoten minder CO2 uit dan vergelijkbare benzinemotoren.
• Gaan lang mee: Een dieselmotor is sterk. Met goed onderhoud rijd je er honderdduizenden kilometers mee.
• Minder onderhoud nodig: Dieselmotoren zijn stevig. Ze hebben minder vaak een onderhoudsbeurt nodig. Dat scheelt in de kosten.
• Goedkoper tanken: Diesel is vaak goedkoper dan benzine. Op lange reizen kan dat flink schelen.

Veel mensen maken zich zorgen over toegang tot steden en milieuzones. Met moderne dieselmotoren is dat niet nodig. Nu niet, en in de toekomst ook niet. Met moderne dieselcampers kom je in alle milieuzones in Europa. Ook maken veel steden maken uitzonderingen voor campers, ongeacht hun emissieklasse. Laten we kijken hoe het zit met verschillende emissieklassen:

• Emissieklasse Euro 6: De beste keuze, je bent overal welkom. Met een Euro 6-dieselcamper kom je in alle milieuzones in Europa. Deze motoren zijn zo schoon dat ze aan de strengste regels voldoen. Ze zijn zelfs schoner dan veel benzinemotoren.
• Emissieklasse Euro 5: Nog steeds goed. Campers met Euro 5 motoren zijn ook welkom in de meeste milieuzones. Enkele zeer strenge zones kunnen in de toekomst beperkingen opleggen, maar dit gebeurt geleidelijk. Steden als Parijs, Amsterdam, Brussel en Londen plannen vanaf 2024-2025 strengere regels, maar geen zorgen: deze steden maken bijna altijd uitzonderingen voor campers! Je kunt dus gewoon op stedentrip. Als de uitzondering niet al standaard is, kun je als toerist meestal eenvoudig een tijdelijke ontheffing aanvragen.
• Emissieklasse Euro 4 en ouder: Voor oudere campers kunnen er meer beperkingen zijn. Maar niet getreurd,  veel steden bieden tijdelijke ontheffingen voor toeristische bezoeken. Ook zijn er vaak goede parkeerplaatsen net buiten milieuzones, met goed openbaar vervoer naar het centrum.

Zelfs met een verouderde camper (Euro 4 en ouder) zit je vaak nog goed. Veel steden maken uitzonderingen voor campers, ongeacht hun emissieklasse. Ze zien campers als toeristenvoertuigen. Dit geldt vaak zelfs voor (hele) oude modellen. Deze uitzonderingen zullen waarschijnlijk blijven, omdat toerisme belangrijk is voor de economie.

Er is natuurlijk een geleidelijke verschuiving gaande naar elektrisch. Maar het duurt nog lang voordat ze net zo goed zijn als dieselcampers. Er zijn nog niet genoeg laadpunten, de kosten zijn erg hoog en de actieradius is te klein. Je dieselcamper blijft dus nog jaren een goede keuze.

Ja, een dieselcamper is een slimme keuze. De nieuwste Euro 6-diesels zijn superschoon. Ze hebben alle voordelen die een camper nodig heeft. Je kunt zonder zorgen een dieselcamper kopen. Je komt ermee in heel Europa, nu en in de toekomst.

Bij Amigo Campers hebben we verschillende campers op voorraad, waaronder schone Euro 6d-dieselcampers. Zo ga je zorgeloos op avontuur.

Wil je meer weten? Neem contact met ons op. We helpen je graag de perfecte camper voor jouw reisplannen te vinden!